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Tsang Jai | 30th May 2009, 04:07 | Miscellaneous, 1/144 飛機世界, 盒玩世界 | (304 Reads)

Goosyhim 從前不大喜歡F/A-18 Hornet,
心感她間接加速了F-14 Tomcat 在甲板上消失。
不過,現在卻愈來愈覺F/A-18 有其吸引之處。
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Goosyhim 的blog 沉靜了良久,
是因為Goosyhim 有assignment 要趕......
趕完assignment,
又臨危受命替娘親的老朋友的兒子補習(intensive course!)。
再加上,Goosyhim 懶......
寧願躺在床上靜聽Billy Joel 和Phil Collins 的歌曲,也不願起筆(←Goosyhim 用手寫板 lol)。

在scroll 下去之前,
Goosyhim 希望各位為Goosyhim 的熱血打打氣。
(程度比得上Goosyhim 近期追看的「天元突破 紅蓮XY」!)
因為......
Goosyhim 真的把Revell 1/144 B-52H 帶了回家!
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同志啊!B-52H 的盒可是比E-3A 的還大啊!
這就是男子漢的氣勢啊!
而且這B-52H 只用了Goosyhim 50元正~
實在是超值啊!
在search 「天元突破」時意外找到的,不錯不錯~(←是說動畫啊! 但,她也不錯~)
她也很(使人)熱血!emotion
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當F-14 Tomcat 的身影漸漸淡出航空母艦甲板的舞台時,
就見證了F/A-18 系列主宰海上空權時代的來臨。
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帳面性能上,F/A-18 系列確實不能全面超越其前輩。
在個別數據性能上,F/A-18 系列更是比其前輩還遜色!
不過,Hornet 主宰甲板已是一不爭的事實。
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F/A-18 雖然在空中纏鬥的性能指標上並不突出,
但是,who cares?
在一個完整的作戰系統中,
F/A-18 身為其中的一環,
重要的是其多用途的特性、在扮演空中/對地火力平台角色時的可靠稱職。
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再者,
在超視距作戰的大前題下,
也許,空中纏鬥性能已不再是最重要的條件了。
機動性高如Su-27,
在現今高度發展的飛彈科技下能佔到多少甜頭?
當看過AIM-9X 的發射後,
各位應該會認同dogfight 的時代已過去。

戰機的機動性,比得上飛彈的機動性嗎?


F/A-18 的優點在於:

1、空優和對地攻擊能力比較均衡,可靠性高
對於需要獨立作戰的中、小國家空軍來說,F/A-18 是最好選擇。
其實這是航母艦載機的特性,航母上畢竟只能攜載那麼多的戰鬥機......

2、具有強大的防空、制空能力
F/A-18 一開始就具備超視距空戰能力,進氣道兩側和輪蓋經特別設計來掛Sparrow 以減低阻力。

3、具有機內自衛電子戰系統
可不需要電子戰機伴隨,自己為自己提供電子戰支援。這樣就不用過分顧慮速度較慢的EA-6B 了。

4、瞬時機動性好,這是對F/A-18 的數字線控最優化的結果
根據John R. Boyd 的能量-空戰理論(energy-maneuverability theory),在空戰格鬥中,絕對的持續機動性並不重要,重要的是迅速改變飛機飛行狀態的能力。空戰演習的結果表明,F/A-18 的瞬時機動性對搶佔有利位置、先敵開火很重要。

F/A-18C 是F/A-18 於1987年的批次升級版。
相比起A 型,F/A-18C 有升級的雷達、航電、新的彈射椅 等。
同時,F/A-18C 能掛載AGM-65 Maverick、AGM-84 Harpoon 和新飛彈AIM-120 AMRAAM。
而合成孔徑地形追踪雷達讓飛行員在惡劣環境下亦能準確鎖定目標。
由於F/A-18C 與F/A-18A 幾乎只有航電系統方面的改變,
因此,兩個機型在外觀上很難分辨。
若真的要分辨,就只能從F/A-18C 較A 型在機身上多了一些突起的天線上看出。

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F/A-18C 在開始生產了137架之後,自1989年以後出廠的Hornet 開始具備夜間攻擊能力。
改良的F/A-18C 可以使用Hughes AN/AAR-50 熱能導航莢艙或者是Loral AN/AAS-38 Nite Hawk 導航與紅外線目標標定前視紅外線(forward looking infrared arrary, FLIR)莢艙,
紅外線影像能夠直接傳送到抬頭顯示器(head-up display, HUD)上。
第一架配備這套系統的F/A-18C 在1989年11月1日交付,有"Night Attack Hornet" 的綽號。
1992年之後,F/A-18 可以攜帶加裝雷射目標指示器的AAS-38B 莢艙,為雷射導引炸彈提供照明。

*
自1945年3月26日成立,VA-192 參加過韓戰和越戰,
並在Operation Desert Storm、Operation Enduring Freedom 和Operation Iraqi Freedom 中戰鬥過。
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由A-4 Skyhawk 至A-7 Crosair II,再到1986換裝F/A-18A,正式更名為Strike Fighter Squadron One Nine Two (VFA-192)。
VFA-192 於1991年換裝F/A-18C,直至現在(但於1998年又換裝為Lot 17 的F/A-18C)。
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時代變遷,而VFA-192 亦由隸屬USS Midway(CV-41)(1986) 移師USS Independence(CV-62)(1991),再到USS Kitty Hawk(CV-63)(1998),直至現在的USS Gearoge Washington(CVN-73)(2008)。
不變的,就是她們都是以橫須賀海軍設施(橫須賀基地)為基地吧!
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*
這是Jwings 的F/A-18C。
Goosyhim 很不幸的把一水貼弄壞了!
而其實,Jwings 本身也不太好:太容易弄作一團。
Goosyhim 的F/A-18C 其中一邊"GOLDEN DRAGONS" 中的"GOLDEN" 就失去了......
但Goosyhim 又不市望"GOLDEN DRAGONS" 變成"DRAGONS",
故以其他字樣補上"GOLDEN" 一字。
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故事如下:
戰時情況緊迫,機身上的字掉潻了,只好求其補回中隊名。

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翼尖飛彈軌微微向下emotion
這才像真~!
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其實,think of the bright side,字體變異,總好過這樣吧emotion
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降落錯航母的後果......
被別人塗鴉emotion
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美國人真他媽的幽默!


[1]

Jwings 的水貼的確不太好

,幸好我架Golden Dragon的水貼就冇事!

但我另一架AV-8B的水貼(VMA-231)就........

唯有要用黑色的Gundam Marker筆來補救(我寫字很差,

所以效果不佳)

F-Toys 的水貼會好些,最近新出的雙發機3(二次大戰)的,買了架吞龍特別版,水貼質素好,不會扭作一團,又貼得實又不易破爛!可惜您對第二次大戰機沒興趣!

還有B-52H 1/144咁平,邊度有得賣咁便宜?


[引用] | 作者 Yuen18 | 30th May 2009 17:25 | [舉報垃圾留言]


水貼...
今次Jwings 4 內的VS-35 S-3B 算是the best: 因為不用decal! XD
不用煩!

小弟的B-52H 是網上bid 的~ =]

[引用版主回覆] | 作者 Tsang Jai | 1st Jun 2009 00:20