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Tsang Jai | 13th Dec 2010, 17:41 | Miscellaneous, 1/144 飛機世界 | (279 Reads)

飛機的量詞,老師在上一世紀教Goosyhim,是「架」。
那天上課的場境、老師的舉手投足,Goosyhim 歷歷在目。
因為,Goosyhim 的老師很漂亮。
不過,Goosyhim 現在認為,凡事總有例外:
F-104 Starfighter 是「一條條」的!

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1950年的韓戰,原本USAF 預計空戰中的對手是螺旋槳飛機,MiG-15 的出現對USAF 的沖擊是巨大的。
MiG-15 比當時USAF 任何戰機(除F-86 Sabre)都強,只有F-86 能和MiG-15 一鬥。
F-86 和MiG-15 各有優劣,但F-86 在優秀飛行員駕駛下,擊落了更多的MiG-15。
用來取代F-100 Super Sabre,F-104 正是USAF 回應美國飛行員訴求的戰機,設計不再強調重型與覆雜。

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首架YF-104A 於1956年2月付運USAF,而於1958年F-104A/B 於USAF 正式服役,並裝備了4個ADC (Aerospace Defence Command)截擊機中隊(Hamilton AFB 的83rd FIS、Westover AFB 的337th FIS、Larson AFB 的538th FIS 部Wright Patterson AFB 的56th FIS)。
但由於F-104A 的短航程和火力弱,特別是不能裝備與地面的SAGE (Semi-Automatic Ground Environment)防空系統交聯的數據傳輸設備,於1960年退出現役轉入ANG (Air National Guard)。
不過,由於F-104A 的簡單,她的快速反應升空截擊時間住319th FIS 和331st FIS 於1963年重新裝備F-104A。

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Lockheed 繼續發展F-104,以改善其不足之處。
F-104C 是戰鬥轟炸型,裝備更大推力的J79-GE-7A 發動機,令C 型F-104 的5個外掛架能掛載更多、更重的外掛。
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在機身中線,F-104C 能裝備一雙聯AIM-9 掛架。(USAF 的F-104 只有C 型才能裝此掛架)
但聽說因阻力大,故並不常見。
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F-104C 同時裝備改良的AN/ASG-14T2 火力控制系統和可拆除的空中加油管。
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1965至1967年期間,一部分F-104C 被派往越南參戰,包括對地攻擊和MiG CAP (Combat Air Patrol)任務。
不過,沒甚麼特別戰果可提就是了。
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F-104 修長的美腿機身,
就像是一支長長的大鉛筆插上兩片小翅膀,
就像是擁有model 身型一樣。
Goosyhim 當然被引導想起models 啦~emotion
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當然,看到F-104,Goosyhim 仍然想起YTemotion
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*
這是Ftoys 的F-104,F-104J。
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因為Goosyhim 已有一只相同的104J,故擺下她已有一段時間。
有一天看著Squadron 的"F-104 STARFIGHTER in action",突然心血來潮想弄一只USAF 的F-104。
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USAF 的F-104 有著銀色的身軀和白色的機翼,好不漂亮!
尤其是有些F-104 的銀色是令得像鏡面一般,真的很吸引!
可惜Goosyhim 不懂如何弄出閃令令的銀色......
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Goosyhim 先用銀色覆蓋全機(和副油箱)原本的顏色(那大大的紅色圓圈),後把機翼的白色塗上。
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不過,對不懂自製水貼的Goosyhim 來說,找合適的水貼貼上才是問題!
機翼上的大美國insignia 來自Ftoys 的F-106A,
而"USAF" 則來自Heller 的F-4。
找了很久啊!
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而兩側進氣道上的美國insignia 來自「百寶箱」,明顯小了一個碼......
最「過份」的是垂尾上的紅色圖案,是Jwings S-3B VS-21 原本貼在副油箱上的水貼!
那隻鷹真的很漂亮!
但把Navy 的放在AF 上,可會氣死AF 吧~
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F-104C 和F-104G 的分別:
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Ftoys 的F-104J 和F-104G 都用同一個模子,
故要弄一只USAF 的F-104C,最重要就是把垂尾修短。
沿著線剪就行了。
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F-104C 簡單改造完成!emotion

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後來,終於把駕駛員塗上綠色了。=]


[1]

大大可以買罐俊式噴罐,
再用亮光漆噴罐就能做出閃閃動人的表面效果囉~


[引用] | 作者 亞斯蘭空軍第一狙擊手 | 14th Dec 2010 09:17 | [舉報垃圾留言]


要四處找,太麻煩了~XD
I give up.
But thanks for the information anyway~~!! =]

[引用版主回覆] | 作者 Tsang Jai | 23rd Dec 2010 21:06