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Tsang Jai | 27th Oct 2011, 13:36 | Miscellaneous, 1/144 飛機世界 | (355 Reads)

Slug 是「鼻涕蟲」的意思。
那麼,VF-103 Sluggers 豈不是「鼻涕蟲蟲人」中隊?!emotion

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Slug,即是「鼻涕蟲」的意思。
所以提起VF-103 Sluggers Goosyhim 一定想起slug!
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而想起slug,Goosyhim 就一定會聯想電影"Slither"。
想起trailer 中那漲bok bok 的人形...... 加上滑潺潺的鼻涕蟲,想起也覺噁心。
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如果所有slug 都像"Flushed Away" 中的般可愛就好了~
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那麼,VF-103 Sluggers 豈不是「鼻涕蟲蟲人」中隊?
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不對!
雖然slug 是「鼻涕蟲」的意思,
但slugger 其實解作「打擊力強的選手」、「猛男」等,亦即是]棒球中的強擊手!
所以VF-103 Sluggers 的名字可是很有氣勢的。

M36 SLugger
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VF-103 Sluggers 於1952年成立,當時使用的是F4U Corsair。
之後Sluggers 改為使用F9F Cougar,數年後Sluggers 又成為了最早裝備F8U Crusader 的中隊之一。
完成換裝F8U 後,VF-103 與VF-102 Diamondbacks 作為CVG-10(第10航空團)的一分子,一起在USS Forrestal (CV-59) 上服役。
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VF-103 在越戰時換裝了F-4J Phantom II 上陣。
1972年的夏天,隷屬CVW-17(第17航空團) 的VF-103 Sluggers 隨USS Saratoga (CV-60) 行至越南。
同年的8月10日,在一次夜間攔截行動中,VF-103 的一架F-4J 使用AIM-7E Sparrow 中程導彈擊落一架MiG-21,取得了海軍中隊唯一在夜間擊落MiG 戰機的戰績。

越戰之後,海軍的戰鬥機中隊陸續換裝F-14A Tomcat。
不過,Sluggers 於1983年1月才接收第一架F-14A。
無論如何,Sluggers 還是在一個月後就進行了AIM-54 Phoenix 飛彈的低空試射,且這還是東岸部隊的第一次低空試射。

 1985年10月7日,四名來自Palestine Liberation Front (PLF, 巴勒斯坦解放陣線) 的男子,挾持了一艘由埃及的塞德港(Port Said)出發的埃及航班客輪上所有的乘客以及船務人員。
劫船者命令航班航行至Tartus, Syria (敘利亞塔特斯海港),並且要求釋放50名以色列監獄中的巴勒斯坦囚犯。
當船隻遭到敘利亞拒絕入港要求時,劫船者槍決了一名坐輪椅的猶太裔美國乘客Leon Klinghoffer 並將他的屍體掉入海中。
之後劫船者將客輪駛回埃及的Port Said 後,經過了兩天的談判,劫船者終同意棄船換取安全通行權和乘搭埃及商務班機飛往突尼西亞(Tunisia)。
10月10日,美國總统Ronald Reagan 命令前往攔截該商務班機。
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VF-74 Bedevilers 和VF-103 Sluggers 合共7架F-14 由USS Saratoga (CV-60) 起飛,在VA-85 的KA-6D 空中加油機和VAW-125 的E-2C Hawkeye 預警機的支援下保持燈光和無線電靜默小心接近並佔據了該商務班機的左右方和後方。
之後,眾F-14 一起打開燈光和擺動機翼以示商務班機機長迫降。
E2C 上的機員接著以無線電通知商務班機機長跟隨F-14 飛行,最後於1.25hr 後降落NATO 位於西西里島(Sicily)的Sigonella 海軍航空站(Naval Air Station Sigonella)。
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就這樣,劫船者最後遭到了意大利警方的逮捕。
不過,吐於美國與意大利當局並未協調好,商務飛機上的其他乘客(包括劫船者的老大Abu Abbas)最後還是繼續飛往他們的目的地。
事後埃及則要求美國當局替擅自以武力截住飛機的行為道歉。
而在攔截到商務班機後7小時,所有USS Saratoga 的飛機安全返艦。

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1989年,Sluggers 的F-14A 升級為F-14B。
 1年後的8月,Sluggers 聯同VF-74 Bedevilers 一起在USS Saratoga 上前往紅海(Red Sea) 會合USS Eisenhower (CVN-69)後專注於戰術演練,為之後的波斯灣戰爭作準備。

1991年1月,Operation Desert Storm 展開。
Sluggers 除了空中巡邏外,還為攻擊機護航、戰術偵察、及轟炸戰果評估偵照。
不過,1月21日,一架VF-103 的F-14B 被伊拉克一枚越戰年代的SA-2 SAM 擊落。
兩名機組人員都成功彈射跳傘,駕駛員LT Devon Jones 跳傘後在敵方陣地下躲避了8小時後被空軍特種部隊的MH-53J Pave Low III 直升機接回(Comabt Search And Rescue, CSAR);
而雷達操作員LT Larry Slade 則成為戰俘,直到戰爭結束才被釋放。
這架F-14B 也是所有美國海軍F-14 戰機在戰爭中的唯一損失。

VF-103 是Sluggers 沒錯,那麼何解VF-103 後來會成為了VF-103 Jolly Rogers?
不是VF-84 才叫Jolly Rogers 嗎?
原來1995年海軍削減軍費,VF-84 Jolly Rogers 被解散。
為了避免著名的骷髏頭海盜旗在航母甲板上消失,Sluggers 便申請繼承Jolly Rogers 的名稱和隊徽。
超時空要塞Macross 中的飛機VF-1 上的隊徽圖案就是來自Jolly Rogers 的骷髏頭了。

所以VF-103 Sluggers 便變成VF-103 Jolly Rogers 了。
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這是Academy 的F-14。
原來的VF-114 Aadvark 水貼很漂亮,但Goosyhim 已作了兩只VF-114 的F-14了。
所以這次Goosyhim 決定弄一只VF-103 Sluggers 的F-14。
其中最大原因是Sluggers F-14 垂尾上的圖案Goosyhim 可塗得出來(with the help of some tape)。

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Academy 的F-14 最令人難過的是其座艙內是空蕩蕩的。
所以Goosyhim 以膠框上的長牌(i.e. 印著"1/144 F-14"、"A"、"B" 等...)造成「彈射椅」。
雖不怎精美,但Goosyhim 已覺得比Academy F-4 所付的彈射椅更好看了。
而control panel 則以同樣方法搭成。
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其實蓋上座艙罩後不怎看到內裏,所以頂多是不至於空蕩蕩~
雷達罩下的TCS(Television Camera System)用Dragon F-14 的補上。

另外,Academy F-14 要注意的是其前起落架的定位孔有一點前,要把它放後一些!
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